Projekt NCBR zakończony sukcesem!

ekoSKY – innowacyjny samolot zaprojektowany i zbudowany przez polskich inżynierów

27 czerwca 2019 r. na lotnisku w  Szymanowie k. Wrocławia zaprezentowano wyniki projektu pt. „Opracowanie innowacyjnego systemu powietrznego typu VTOL służącego do monitorowania obszarów rolnych, leśnych oraz krajobrazu”. Projekt realizowany  od 01.09.2017 do 30.06.2019 był dofinansowywany z Funduszy Europejskich za pośrednictwem Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

Całkowita wartość projektu to   1 938 473,66 zł w tym dofinansowanie 1 494 434,22 zł. Projekt zrealizowała spółka BZB UAS z Wrocławia, część prac badawczych prowadził Uniwersytet Przyrodniczy z Wrocławia oraz Politechnika Wrocławska.

Głównym celem projektu było opracowanie innowacyjnego systemu powietrznego typu VTOL (pionowego startu i lądowania) służącego do monitorowania obszarów rolnych, leśnych oraz krajobrazu, który pozwoli na wykonywanie przynajmniej 3 godzinnych misji lotniczych. Celem badawczym natomiast  uzyskanie kompleksowej wiedzy na temat oceny stanu roślinności z wykorzystaniem statku powietrznego wyposażonego w kamerę multispektralną.

Prace prowadzone były dwutorowo. Zaprojektowano cały system m.in. samolot, elektronikę – która znajduje się w jego wnętrzu oraz stację bazową. W  kolejnych miesiącach  przeprowadzano serię testów opracowanych rozwiązań.

Strukturę poszycia statku stanowi kompozyt. Konstrukcja została poddana obliczeniom numerycznym oraz badaniom wytrzymałościowym, z pomocą Politechniki Wrocławskiej zbadano również kompatybilność elektromagnetyczną systemu.

Jednocześnie prowadzono wraz z Uniwersytetem Przyrodniczym badania rolnicziczo-przyrodnicze, na wytworzonych wcześniej przez spółkę samolotach wyposażonych w kamerę multispektralną. Badano stan rozwoju drzew, warzyw oraz zbóż w województwach dolnośląskim i opolskim. Sprawdzano korelację między wskazaniami czujników a tradycyjnymi metodami pobierania danych. W rezultacie, ekoSKY umożliwia  określenie stan rozwoju roślin i zastosowanie w rolnictwie zmiennego nawożenie – gdyż do map stworzonych przez system przypisywana jest geopozycja – a ta wgrana w postaci mapy do ciągnika rolniczego wskazuje miejsca braków nawozu  i umożliwia odpowiednie dawkowanie potrzebnych mikroelementów/ makroelementów przez rozrzutnik.

Spółka przeprowadziła też badania przy współpracy z Dyrekcją Regionalną Lasów Państwowych w Zielonej Górze mające na celu określić stan zdrowia drzew.

Realizacja projektu spełniła oczekiwania pomysłodawców i osiągnięto założone cele.

System będzie komercjalizowany i pozwoli na wprowadzenie znacznych oszczędności w produkcji roślin a także przyczyni się do ochrony środowiska.

Udostępnij ten post

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email