Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt.
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. to węglowe śmigła do wielowirnikowców, które mają dźwigać więcej i latać dłużej bez wymiany silników. Dają więcej ciągu przy tym samym gazie, pracują spokojnie dzięki pełnemu wyważeniu i zostawiają duży zapas wytrzymałości na wymagające misje. Dobrane przez T-Motor do silnika MN4116 i regulatora FLAME 60A, pozwalają złożyć sprawdzony napęd 6S bez zgadywania.
| Rozmiar: 16" |
| Skok: 5.4" |
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. – Więcej ciągu przy tym samym gazie
T-Motor P16x5.4 to para 16-calowych (406,4 mm) śmigieł z serii P marki T-Motor, czyli polerowanych śmigieł węglowych do wielowirnikowców. Każde z nich to jednoczęściowe śmigło dwułopatowe z włókna węglowego i żywicy epoksydowej o skoku 5,4 cala (137,2 mm) i masie 25 ± 1,5 g. Limit ciągu wynosi 7 kg na śmigło, optymalne obroty to 4000-6000 obr./min, a zakres temperatur pracy to od -40 do 65 °C. Śmigło montuje się na otworze centralnym Ø6 mm i dwóch otworach Ø3 mm na okręgu Ø12 mm, bezpośrednio na śruby albo na szybkozłączce QAD. T-Motor poleca je do swojego silnika MN4116 KV450 z regulatorem FLAME 60A 12S V2.0 przy zasilaniu 6S i ciągu 1,7 kg na silnik. W zestawie jest jedno śmigło CW, jedno CCW, dwa adaptery Ø6 na Ø4 mm, dwie nakładki montażowe i cztery śruby M3x10.
Zdjęcia produktu mają charakter wyłącznie poglądowy. Rzeczywisty kolor śmigła może nieznacznie odbiegać od tych prezentowanych na fotografiach.
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. Kluczowe cechy
Więcej ciągu z tego samego gazu
W teście T-Motor na silniku MN4116 KV450 przy 40% gazu P16x5.4 dało 1127 g przy 8,84 g/W, a P15x5 na tym samym silniku 948 g przy 8,60 g/W. Z tego samego silnika dostajesz więcej udźwigu bez straty sprawności.
Duży zapas wytrzymałości
Limit ciągu to 7 kg na śmigło, a T-Motor zaleca 1,7 kg na silnik z MN4116 KV450. Nawet przy pełnym gazie w teście (4814 g) śmigło pracuje wyraźnie poniżej swojego limitu.
Wyważone w 100%
T-Motor wyważa każde śmigło serii P w 100%. Dobrze wyważone śmigło przenosi mniej drgań na ramę i gimbal kamery.
Lekkie i wytrzymałe
Polerowane włókno węglowe z żywicą epoksydową sprawia, że śmigło jest jednocześnie lekkie i wytrzymałe. Jedno śmigło waży 25 g przy średnicy 16 cali.
Szeroki zakres temperatur
Śmigła pracują w temperaturze od -40 do 65 °C, więc ten sam komplet poleci w mroźną zimę i w letnim upale.
Gotowe do montażu
W zestawie są adaptery, nakładki montażowe i śruby. Śmigło zamontujesz bezpośrednio na śruby albo na szybkozłączce QAD, na silnikach T-Motor serii U i MN.
Dwa sposoby montażu
Montaż standardowy mocuje śmigło bezpośrednio do silnika śrubami przez nakładkę montażową, na silnikach U5, U7 i MN4120 oraz seriach MN35, MN40 i MN52. Montaż QAD (Quick Attach Detach) wykorzystuje szybkozłączkę na silnikach U5, U7 i MN4120 oraz seriach MN40 i MN52. Szybkozłączka QAD nie wchodzi w skład zestawu. T-Motor zaleca zabezpieczenie śrub anaerobowym klejem do gwintów o średniej lub większej sile.
Montaż standardowy
Montaż QAD
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. Zastosowania
T-Motor zaprojektował śmigła serii P do dronów wielowirnikowych.
- Drony wielowirnikowe na 6S z silnikami T-Motor serii U i MN
- Drony o masie startowej do 6,8 kg, w parze z silnikiem MN4116 KV450 według zalecenia T-Motor
- Napęd nośny płatowców VTOL, które T-Motor wymienia obok wielowirnikowców w rekomendacji dla MN4116
Polecana konfiguracja napędu ze Śmigłami 2-łopatowymi T-Motor P16x5.4 2szt.
T-Motor podaje gotowe zestawy silnika i regulatora do tego śmigła. Pierwszy z nich składa się z części dostępnych w naszym sklepie.
Zestaw wielowirnikowy z MN4116 KV450
Silnik | |
Regulator | |
Akumulator | LiPo 6S (22-25 V) |
Ciąg na silnik | 1,7 kg |
Maks. masa startowa | 6,8 kg |
Inne rekomendacje T-Motor (6S, 55-65% gazu)
Silnik | Regulator | Ciąg na silnik |
U5 / MN3520 / MN4014 KV400 | FLAME 60A HV | 1,8 kg |
U7 KV420 | FLAME 60A HV / 80A HV | 2,0 kg |
U7 KV490 | FLAME 60A HV / 80A HV | 2,6 kg |
W układach koaksjalnych T-Motor zaleca uwzględnić 25% straty ciągu. Dane producenta, orientacyjne.
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. Raport z testów
T-Motor przetestował to śmigło na hamowni ze swoim silnikiem MN4116 KV450 przy napięciu 23,3-23,8 V. Poniżej wybrane punkty pomiarowe.
Wysterowanie | Ciąg (g) | Prąd (A) | Moc pobierana (W) | Sprawność (g/W) | Obroty (obr./min) |
40% | 1127 | 5,37 | 127 | 8,84 | 4214 |
50% | 1579 | 8,57 | 203 | 7,77 | 5003 |
60% | 2108 | 12,81 | 303 | 6,96 | 5754 |
70% | 2735 | 18,86 | 444 | 6,16 | 6508 |
80% | 3365 | 25,59 | 601 | 5,60 | 7170 |
90% | 4025 | 33,63 | 787 | 5,12 | 7768 |
100% | 4814 | 44,88 | 1044 | 4,61 | 8470 |
Temperatura powierzchni silnika po 10 minutach pracy na 100% wysterowania wyniosła 106 °C przy temperaturze otoczenia 23 °C. Dane z hamowni T-Motor, orientacyjne.
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. Wymiary
Rozstaw otworów montażowych piasty.
Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. Specyfikacja
Model | P16x5.4 |
Seria | T-Motor P (polerowane włókno węglowe) |
Typ | Jednoczęściowe śmigło dwułopatowe |
Średnica | 16 cali (406,4 mm) |
Skok | 5,4 cala (137,2 mm) |
Materiał | Włókno węglowe + żywica epoksydowa |
Wykończenie | Polerowane |
Masa | 25 ± 1,5 g (jedno śmigło) |
Limit ciągu | 7 kg |
Optymalne obroty | 4000-6000 obr./min |
Mocowanie | Otwór centralny Ø6 mm, 2 otwory Ø3 mm na okręgu Ø12 mm |
Temperatura pracy | od -40 do 65 °C |
Przechowywanie | od -10 do 50 °C, wilgotność poniżej 85% |
Zestaw Śmigła 2-łopatowe T-Motor P16x5.4 2szt. zawiera
- 1x CW Śmigło 2-łopatowe T-Motor P16x5.4
- 1x CCW Śmigło 2-łopatowe T-Motor P16x5.4
- 2x Adapter Ø6 na Ø4 mm
- 2x Nakładka montażowa śmigła
- 4x Śruba M3x10
