Skip to Content
PLN
  1. Wszystkie produkty
  2. Ramka BetaFPV Air65 II

Ramka BetaFPV Air65 II

https://www.bzbuas.com/web/image/product.template/1475/image_1920?unique=ff2cf73

Ramka BetaFPV Air65 II to ulepszenie, na które czekał Twój mikro whoop, dopracowane razem ze światową społecznością pilotów. Daje więcej mocy z tych samych silników i płynniejsze, pewniejsze prowadzenie w każdym manewrze, więc śmiało przelatujesz przez ciasne przejścia i wąskie linie. A gdy sesja skończy się kraksą, wytrzymała rama zniesie ją bez problemu, więc mniej czasu spędzasz na naprawach, a więcej w powietrzu.

15,45 zł 15.45 PLN bez VAT
15,45 zł bez VAT
  • Kolor

Ta kombinacja nie istnieje.

Skontaktuj się z nami

Regulamin

Ramka BetaFPV Air65 II – Fenomenalna lekkość i precyzja lotu

Ramka BetaFPV Air65 II to rama whoopa o rozstawie 65 mm wykonana z PP, która waży zaledwie 2,65 g. W porównaniu z pierwszą ramką Air65 ma 4 wzmocnienia ramion zamiast 6 i przeprojektowane osłony śmigieł o średnicy 33 mm, które dają o 5% więcej ciągu. Zoptymalizowane elementy łączące ograniczają drgania ramy, a ze strojeniem Feedforward BetaFPV uzyskało niemal idealną odpowiedź PID (step response) z opóźnieniem poniżej 12 ms. Rama przyjmuje śmigła 31 mm, silniki mocowane 3 śrubami M1.4 na rozstawie 6,6 mm i kontroler lotu z otworami montażowymi 25,5 x 25,5 mm, powiększonymi do 1,2 mm, tak aby pasowały śruby M1.4. Slot akumulatora ma 11,4 x 6,2 mm, a maksymalny rozmiar ramy to 82,6 x 82,6 x 15,1 mm. BetaFPV stosuje ją w dronach Air65 II w wersjach Racing i Freestyle. Dostępna w pięciu kolorach: transparentny, czarny, niebieski, pomarańczowy, fioletowy.

Ramka BetaFPV Air65 II Kluczowe cechy

  • Więcej ciągu - 4 wzmocnienia ramion zamiast 6 i dopracowane osłony dają o 5% więcej ciągu niż w pierwszej Air65, więc dron od razu reaguje na przepustnicę.
  • Mniej drgań - Zoptymalizowane elementy łączące uspokajają ramę, więc strojenie PID pozostaje precyzyjne, a lot jest pewny.
  • Odporny materiał - Dopracowana mieszanka PP pochłania mocne uderzenia, więc po kraksie wracasz do latania zamiast wymieniać ramę.
  • Niska waga - Zaledwie 2,65 g mimo większych osłon 33 mm, więc rama nie spowalnia Twojego whoopa.
  • Detale dla pilotów - Sloty montażowe silników, ochrona śrub i powiększone otwory kontrolera lotu ułatwiają składanie i chronią śruby silników.
Ramka BetaFPV Air65 II w kolorach czarnym, przezroczystym niebieskim i przezroczystym białym

Zdjęcia produktu mają charakter wyłącznie poglądowy. Rzeczywisty kolor ramki może nieznacznie odbiegać od tych prezentowanych na fotografiach.

Ramka BetaFPV Air65 II w porównaniu z Air65

Przeprojektowana rama, o 5% więcej ciągu

Dzięki zmniejszeniu liczby wzmocnień ramion z 6 do 4 i dopracowaniu aerodynamiki osłon BetaFPV uzyskało w Air65 II o 5% więcej ciągu niż w ramce Air65 pierwszej generacji. To natychmiastowa reakcja na przepustnicę i równa moc. Producent zmierzył to w dwóch zestawach, Air65 Racing (silniki 0702SE II 27000KV i śmigła GF 1219S) oraz Air65 Freestyle (silniki 0702SE II 23000KV i śmigła HQ 31 mm).

Ciąg ramki Air65 II w porównaniu z Air65 w zestawach Racing i Freestyle


Model

Air65 II

Air65

Waga

2,65 g

2,67 g

Średnica osłony śmigła

33 mm

32,3 mm

Wysokość osłony śmigła

3,8 mm

4 mm

Wzmocnienia ramion

4

6

Sloty montażowe silników

Tak

Ochrona śrub silników

Tak

Nie

Śmigła

31 mm

Stabilny i precyzyjny lot

Po dziesiątkach poprawek konstrukcyjnych ostateczny układ elementów łączących w Ramce BetaFPV Air65 II skutecznie ogranicza drgania ramy. W połączeniu ze strojeniem Feedforward daje to niemal idealną odpowiedź PID z opóźnieniem poniżej 12 ms, czyli precyzyjne manewry i płynny freestyle.

Elementy łączące ramki Air65 II z wykresami odpowiedzi PID i widma drgań

Zoptymalizowany, wytrzymały materiał

Dopracowana mieszanka polipropylenu (PP) w Ramce BetaFPV Air65 II została sprawdzona w prawdziwych lotach FPV. Pochłania energię mocnych uderzeń, dzięki czemu rama znosi nawet ostre kraksy podczas freestyle’u i od razu wracasz do latania.

Czarna ramka Air65 II lądująca na osłonie po uderzeniu

Dopracowane detale

Zachowane sloty montażowe utrzymują silniki w precyzyjnym ustawieniu, a nowa struktura ochronna osłania śruby silników podczas kraksy. Otwory kontrolera lotu powiększono do 1,2 mm, więc śruby M1.4 wchodzą bez problemu, a osłony obniżono o 0,6 mm do 12,4 mm przy smukłym profilu 3,8 mm, co robi miejsce dla niskich silników (short-can).

Detale ramki Air65 II, slot silnika, ochrona śrub, otwór kontrolera lotu i obniżona osłona

Ramka BetaFPV Air65 II Zastosowania

  • Zapasowa rama do drona BetaFPV Air65 II w wersji Racing i Freestyle
  • Budowa własnego whoopa 65 mm 1S z silnikami bezszczotkowymi
  • Latanie whoopem freestyle, gdzie rama musi wytrzymać mocne kraksy
  • Wyścigi whoopów na ciasnych torach w pomieszczeniach

Polecane części

Akumulatory

Śruby

Kontrolery lotu

Ramka kamery

Silniki

Śmigła

Ramka BetaFPV Air65 II Wymiary

Wymiary ramki BetaFPV Air65 II, rozstaw 65 mm, 82,6 x 82,6 x 15,1 mm

Ramka BetaFPV Air65 II Specyfikacja

Materiał

PP (polipropylen)

Waga

2,65 g

Rozstaw osi

65 mm

Średnica osłony śmigła

33 mm

Wysokość osłony śmigła

3,8 mm

Wzmocnienia ramion

4

Mocowanie silnika

3x M1.4 (6,6 mm)

Otwory montażowe kontrolera lotu

25,5 x 25,5 mm

Rozmiar slotu akumulatora

11,4 x 6,2 mm

Maksymalny rozmiar

82,6 x 82,6 x 15,1 mm

Śmigła

31 mm

Kolory

Transparentny, Czarny, Niebieski, Pomarańczowy, Fioletowy

Zestaw Ramka BetaFPV Air65 II zawiera

  • 1x Ramka BetaFPV Air65 II
Ramka BetaFPV Air65 II w opakowaniu